B-M-W B52B30 motore X3 X5 520Li 528 Z4 730 630 530 2.5L Motore usato di alta qualità

B-M-W B52B30 motore X3 X5 520Li 528 Z4 730 630 530 2.5L Motore usato di alta qualità

Parametri tecnici

• Codice motore: N52B30 (3,0L) o N52B25 (2,5L).

• Dislocazione: 2,5L (2497cc) o 3,0L (2996cc).

• Potenza: 174 268 CV (varia a seconda del modello/anno).

• Torsione175 ¢ 232 libbre-piedi.

• Linea rossa7000 giri al minuto.

• Sistema di combustibile: Iniezione diretta (N52K) o iniezione port.

• Materiale di blocco: Composito magnesio-alluminio.

• Valvetrain: DOHC con Valvetronic III e Dual VANOS.

• Rapporto di compressione10.7:1 (varia a seconda delle versioni).

• Emissioni: Risponde alle norme Euro 4.

Punti di vendita chiave (motore B-M-W N52 usato)

1. Dimostrata affidabilità e durata

   • Rinomato come uno dei motori a aspirazione naturale più affidabili di B-M-W, con meno complessità relative al turbo (ad esempio, nessun rischio di guasto del turbocompressore).

   • Il blocco composito magnesio-alluminio riduce il peso mantenendo la resistenza.

2. Funzionamento regolare

   • 3.0L/2.5L Configurazione in linea-6Fornisce una distribuzione di potenza lineare e un funzionamento liscio come la seta.

   • Valvetronic e doppi VANOS: tempistica variabile delle valvole per ottimizzare potenza, coppia e efficienza del carburante.

3. Progettazione amichevole per gli appassionati

   • Il carattere naturalmente aspirato fa appello ai conducenti che preferiscono la reattività dell'acceleratore e una classica sensazione di BMW inline-6.

   • Compatibile con i più diffusi modelli B-M-W (E90 Serie 3, E60 Serie 5, E83 X3, Z4, ecc.), rendendolo un motore di sostituzione molto richiesto.

4. Bassi costi di manutenzione rispetto ai motori turbo

   • Nessun turbocompressore, intercooler o pompe ad alta pressione da mantenere (punti critici comuni nei motori N54/N55).

   • La catena di cronometraggio è generalmente robusta se i cambi di olio sono stati regolari (a differenza dei successivi motori N20 / N26).

5. Potenziale di sintonizzazione

   • Rispondente a modifiche di base (assorbimento, scarico, ECU tune) per modesti guadagni di potenza.

   • Popolare nei retrofit o nei restomods a causa delle sue dimensioni compatte e della sua compatibilità

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     • Perché gli acquirenti scelgono la N52

       • Equilibrio tra prestazioni e affidabilità: Ideale per i conducenti quotidiani o per gli appassionati che vogliono evitare la complessità del turbo.

       • L'ultimo grande motore di NAUn classico moderno con una fan base appassionata.

     
     

     Descrizione
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