| Luogo di origine: | Guangdong, Cina |
| Marca: | ke li shi |
| Numero di modello: | M-R20 |
| Quantità di ordine minimo: | 1 |
|---|---|
| Prezzo: | CN¥5,126.70/pieces 1-4 pieces |
| Tempi di consegna: | 7-15 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Scopo: | per Sostituisci/Ripara | Modello: | S-E-NTRA |
|---|---|---|---|
| Anno: | 2007- 2012-2016 | Motore: | 1.8- Non lo so. |
| OE NO.: | / | Montaggio dell'auto: | N-issan |
| Tipo: | Motore a gas/benzina | spostamento: | 2,0 litri |
| Garanzia: | 3 mesi | Codice motore: | M-R20 |
| Modello di auto: | M-R20 | Condizione: | Usato |
| Evidenziare: | 2.0L motore Nissan mr20de,Motore Qashqai Nissan mr20de,Motore Nissan Sentra 2016 |
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Assemblaggio motore N-issan M-R20DE S-entra Q-ashqai X-Trail R-enault M-egane 2.0L
Parametri del motore Nissan MR20DE:
| Parametro | Specifiche |
|---|---|
| Cilindrata | 2.0L (1997 cc) |
| Configurazione | In linea-4, aspirato naturalmente |
| Distribuzione | DOHC, 16 valvole con CVTC (controllo variabile della fasatura delle valvole) su aspirazione/scarico |
| Potenza massima | 140–155 CV @ 5200–6000 giri/min |
| Coppia massima | 140–147 lb-ft @ 4400–4800 giri/min |
| Sistema di alimentazione | Iniezione multipoint (MPFI) |
| Rapporto di compressione | 9.7:1–10.0:1 |
| Regime di rotazione massimo | ~6500 giri/min |
| Conformità alle emissioni | Euro 4/5 o equivalente |
| Applicazioni | N-issan A-ltima, S-entra, R-ogue, Q-ashqai; I-nfiniti E-X/QX50 |
| Caratteristiche principali | - Blocco/testata in alluminio con canne in ghisa - Trasmissione a catena silenziosa - Componenti interni a basso attrito |
Affidabilità e durata: Noto per la sua costruzione robusta e l'affidabilità a lungo termine con una catena di distribuzione per una manutenzione ridotta.
Efficienza del carburante: Ottimizzato per un equilibrio tra prestazioni ed economia, sfruttando la tecnologia CVTC.
Basse emissioni: Conforme ai rigorosi standard Euro 4/5, adatto a conducenti attenti all'ambiente.
Funzionamento fluido: Progettato per bassi livelli di NVH (rumore, vibrazioni, durezza) con una distribuzione raffinata.
Distribuzione avanzata: DOHC con CVTC su aspirazione e scarico per potenza ed efficienza ottimali.
Design leggero: Blocco e testata in alluminio riducono il peso, migliorando la dinamica del veicolo.
Versatilità: Utilizzato in diversi modelli Nissan/Infiniti, garantendo disponibilità di ricambi e facilità di assistenza.
Bassa manutenzione: La catena di distribuzione elimina la necessità di sostituzione della cinghia, riducendo i costi a lungo termine.
Persona di contatto: Mr. Willianm
Telefono: +86 13570392086
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