W222 X167 Motori diesel usati M-ercedes Motori X290 GLE53 Motori auto ricostruiti Assemblaggio M256 3.0T 367HP

B-EN-Z W222 X167 X290 GLE53 AMG motore assemblaggio 256 M256 motore 3.0T

Specifiche tecniche dettagliate

Punti di vendita centrali

1Sistema ibrido leggero da 48 V (ISG Integrated Starter-Generator)

• Fornisce un supplemento di 20 CV/250 N·m di coppia assistita, consentendo l'avvio e l'arresto quasi istantanei con

spenga il motore.

• 15% maggiore efficienza di recupero dell'energia, raggiungendo un consumo combinato di carburante inferiore a 7,8 l/100 km

(ciclo CLTC).

2. Turbocompressore elettrico (E-Turbo)

• Elimina il turbo lag: un motore elettrico pre-spolla il turbo a bassi giri al minuto (< 1.000 giri al minuto), fornendo il 30% in più veloce

di risposta rispetto ai turbo convenzionali.

• Funziona in tandem con il turbo di scarico, raggiungendo una pressione massima di 1,5 bar (versioni ad alte prestazioni).

3Progettazione modulare in linea 6

• Condivide il 70% dei componenti con il motore M254 a 4 cilindri, riducendo i costi di manutenzione.

• Blocco interamente in alluminio + pareti di cilindro rivestite con nano, riducendo il peso di 25 kg (rispetto al vecchio M276 V6).

4. Raffinatezza e liscezza

• L'albero di bilanciamento + i supporti idraulici forniscono un ammortizzatore delle vibrazioni superiore rispetto ai rivali (ad esempio, BMW B58).

• L'espulsione sintonizzata acusticamente produce un segno inline-6 in modalità Sport.

Descrizione
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