B-e-nz 272 motore S280 S300 R300 ML300 GLK300 S350 ML350 R350 Motore originale usato in fabbrica

Parametri chiave

• Codice motore: M272 (3.5L V6).

• Dislocazione: 3.498 cc.

• Potenza di uscita:

  • Norme: 268 ∼ 315 CV (varia a seconda della melodia; ad esempio, E350: 268 CV; SLK350: 305 CV).

  • Torsione: 258 ∼365 Nm (258 ∼350 lb-ft) @ 2,400 ∼5,000 RPM.

• Rapporto di compressione10.7:1.

• Sistema di combustibileIniezione di carburante multiporto sequenziale.

• Valvetrain: DOHC con valvola variabile (VVT) per aspirazione e scarico.

• Blocco/Testa: Lega di alluminio con pareti cilindriche rivestite di silicone.

• Sistema di cronologia: azionato a catena (progettazione senza interferenze).

• Capacità petrolifera: ~ 7,5 litri (con filtro).

• Emissioni: Euro 4 conforme.

• Applicazioni:

  • Mercedes-Benz: E350 (W211), S350 (W221), ML350 (W164), CLK350 (W209), R350 (W251), ecc.

  • Chrysler: 300C, Jeep Grand Cherokee (2005~2010).

• Anni di produzione: 2004­2011.

Punti di vendita

Affidabilità comprovata: L'M272 è rinomato per le sue prestazioni fluide e la sua longevità se mantenuto correttamente.

I modelli successivi (post-2008) hanno risolto i primi problemi dell'albero del bilancio.

Performance di lusso: progettato per i veicoli Mercedes® premium, fornendo potenza e coppia raffinate per un

esperienza di guida di prim'ordine.

Ampia compatibilità: si adatta a più modelli Mercedes-Benz (Classe E, Classe S, ML, GL, Classe R, ecc.) e Chrysler

crossover (ad esempio, Jeep Grand Cherokee, Chrysler 300C).

Tecnologia avanzata: caratteristiche: valvola variabile (VVT), blocco/testa in alluminio e acceleratore elettronico

controllo dell'efficienza e della reattività.

Forte supporto del mercato dei prodotti post-vendita: disponibilità abbondante di parti OEM e di ricambi per riparazioni o aggiornamenti.

Efficienza del carburante: Ottimizzato per un equilibrio di potenza ed economia di carburante (fino a ~ 20 ‰ 24 MPG autostrada, a seconda

su richiesta).

Durabilità: costruzione robusta con catena di sincronizzazione (non cintura) per intervalli di manutenzione ridotti.