Classe GLK GLE Mercedes Benz usata 2.0T M264 920 915 Motori
Dati tecnici
| Parametro |
Dati (versione ad alta potenza) |
| Dislocazione |
1991cc |
| Disposizione del cilindro |
4 cilindri in linea |
| Potenza massima |
190-220 kW |
| |
(~ 258-299 PS) |
| Torsione massima |
370-400 N·m |
| Torsione di potenziamento del sistema di 48 V |
150-200N·m (istantaneo) |
| Sistema di iniezione del carburante |
Iniezione diretta + iniezione a porto multipunto |
Punti di vendita centrali
Generatore di avvio integrato (ISG): fornisce una potenza aggiuntiva di 10-15 kW e una coppia di 150-200 N·m attraverso
Assistenza elettrica.
Migliora la fluidità di avvio-arresto, riduce il consumo di carburante (~ 10-15% in meno) e consente funzioni come
il decollo automatico del motore e il recupero di energia.
Turbocompressore a doppio scorrere: riduce le interferenze degli scarichi, migliora la velocità di risposta del turbo e riduce al minimo
Turbo lag.
CAMTRONIC Variable Valve Lift: ottimizza l'efficienza dell'assunzione in tutte le condizioni di guida, potenza di bilanciamento
e economia di carburante.
Progettazione dell'albero di bilanciamento: neutralizza le vibrazioni inerenti ai motori a 4 cilindri, migliorando le prestazioni NVH
(Rumore, Vibrazione, Durezza).
Condivide una piattaforma tecnica con motori a 6 cilindri (M256), riducendo i costi di manutenzione e migliorando la qualità dei motori.
la comunione dei componenti.
Risponde alle norme di emissione Euro 6d e China 6b, compatibile con i modelli Mercedes-Benz plug-in hybrid (PHEV).
Descrizione
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